标准详情
- 标准名称：网络预约出租汽车驾驶员诉求响应与风险控制指南
- 标准号：T/CCTAS 100-2024
- 发布日期：2024-01-29
- 实施日期：2024-01-31
- 中国标准号：G541
- 国际标准号：03.220.20
- 团体名称：中国交通运输协会
- 标准分类：社会学、服务、公司（企业）的组织和管理、行政、运输G 交通运输、仓储和邮政业
T/CCTAS 100-2024 网络预约出租汽车驾驶员诉求响应与风险控制指南
T/CCTAS 100-2024
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标准T/CCTAS 100-2024标准状态
- 发布于：2024-01-29
- 实施于：2024-01-31
- 废止
内容简介
本文件提出了网络预约出租汽车驾驶员诉求响应与风险控制的总体要求、驾驶员诉求沟通、平台公司风险控制、平台合作方风险控制、外部环境风险控制、风险处置和处置总结等要求
本文件适用于网络预约出租汽车平台公司及平台合作方对其驾驶员诉求响应与风险管理
1、驾驶员诉求关注。网络预约出租汽车驾驶员从业目的是为了增加个人收入，由此网络预约出租汽车平台公司应关注其收入的变化，尤其是因为平台企业自身业务策略调整而引起的驾驶员收入的变化，将会对其产生较大影响。由此，平台公司需要关注驾驶员收入变化。驾驶员诉求沟通本文件规定了平台公司在业务城市应定期通过线上线下问卷、面谈等多方式开展驾驶员访谈，掌握其真实诉求，并积极回应解决。每季度访谈驾驶员数量不少于10%；平台公司及平台合作方宜参考业务城市的社会平均工资水平，综合测算驾驶员群体收入，正常条件下驾驶员的收入在法定工作时间内不低于工作地政府规定的小时最低工资标准。2、平台公司风险控制。网络预约出租汽车驾驶员群体性事件风险通常来之平台公司业务策略和具体业务策略落地实施过程中产生的风险。由此本文要求平台公司应立业务策略风险管理制度，把控业务策略实施前风险评估、业务策略风险分级及风险处置管理，同时建立产品风险管理制度，把控新产品上线、产品优化、产品故障、产品下线等运营行为的风险管理。3、平台合作方风险控制。网络出租企业平台公司往往有汽车供给服务商、驾驶员招募合作方等合作机构，这些合作方应为驾驶员群体提供多样化、优质的服务。但实际生产运营过程中，因合作方服务不规范、管理机制不健全、资金链锻炼等引起驾驶员群体不满的情况时有发生。因此，本文立足网络预约出租汽车平台制定了对合作方风险的审查事项。4、风险处置。风险控制是规避风险的重要工作，但风险并非能够完全控制的住。本文件也多网络预约出租汽车驾驶员群体性风险事件产生后的管控方法进行规定，为网络预约出租汽车平台公司提供具体的操作指引。
起草单位
广州大学、北京嘀嘀无限科技发展有限公司、南京领行科技股份有限公司、福建快滴信息技术有限公司、神州优车（福建）信息技术有限公司、长燃智享（宁夏）新能源科技有限公司、北京交通工程学会、新疆大学、中国民航大学、北京首发咨询有限公司。
起草人
周晨静、荣建、冯星宇、张艳艳、钟玲玲、王拥民、冉晋、常鑫、王少华、何群、王磊、武琳、陈静、李艳爽、刘炜。
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